(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, রুটিন তৈলাক্তকরণের অভাব এবং পরিবেশগত ক্ষয়ের কারণে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার ব্যর্থ হয়। যেহেতু এই উপাদানগুলি চ্যাসিসের নীচে অবস্থিত, তারা ক্রমাগত রাস্তার ধ্বংসাবশেষ, জল এবং কস্টিক ডি-আইসিং রাসায়নিক দ্বারা বোমাবর্ষিত হয়। যখন অভ্যন্তরীণ গ্রীস শুকিয়ে যায় বা দূষিত হয়ে যায়, তখন সূক্ষ্ম অভ্যন্তরীণ র্যাচেটিং মেকানিজম আটকে যায় বা পরে যায়, উপাদানটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক শু ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে বাধা দেয়। গিয়ারের অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক পরিধান এবং কন্ট্রোল আর্মের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের মাধ্যমিক কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত।
তৈলাক্তকরণ ম্যানুয়াল এবং উভয়েরই প্রাণশক্তি স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার . এই ইউনিটগুলিতে উচ্চ-নির্ভুল গিয়ার, ক্লাচ এবং স্প্রিংস রয়েছে যা ব্রেক স্ট্রোকের মিনিটের পরিবর্তনগুলি সনাক্ত করতে অবাধে চলাচল করতে হবে।
সময়ের সাথে সাথে, হাউজিং এর ভিতরের গ্রীস পানি দিয়ে ইমালসিফাই করতে পারে বা শক্ত হয়ে মোমযুক্ত পদার্থে পরিণত হতে পারে। যখন এটি ঘটে, তখন অভ্যন্তরীণ পাওল - ক্ষুদ্র দাঁত যা সমন্বয় গিয়ারকে নিযুক্ত করে - নড়াচড়া করতে পারে না। যদি pawl প্রত্যাহার করা থাকে, স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সহজভাবে সামঞ্জস্য করা বন্ধ করবে, যা অত্যধিক পুশরোড ভ্রমণের দিকে পরিচালিত করবে এবং ব্রেকিং দক্ষতা হ্রাস পাবে।
একটি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ ত্রুটি পুরানো গ্রীস "পরিষ্কার" করতে ব্যর্থ হচ্ছে। ক্যামশ্যাফ্ট এবং অ্যাডজাস্টারের চাপ রিলিফ ভালভের চারপাশ থেকে পরিষ্কার লুব্রিকেন্ট বের না হওয়া পর্যন্ত আপনার জের্ক ফিটিংয়ে নতুন গ্রীস পাম্প করা উচিত। এই নিশ্চিত করে যে কোনো ক্ষয়কারী গ্রিট বা লবণ ভিতরে আটকে পড়াকে শারীরিকভাবে সিস্টেম থেকে বের করে দেওয়া হয়।
আধুনিক রাস্তার লবণ এবং তরল ব্রাইন (ম্যাগনেসিয়াম ক্লোরাইডের মতো) ধাতুর প্রতি অবিশ্বাস্যভাবে আক্রমণাত্মক। যেহেতু স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে, তারা "হিমায়িত" উপাদানগুলির প্রবণ হয়।
এমনকি নিখুঁত রক্ষণাবেক্ষণ সহ, প্রতিটি যান্ত্রিক অংশের একটি জীবনকাল রয়েছে। রাস্তার ধ্রুবক কম্পন এবং ব্রেক প্যাডেলের হাজার হাজার চক্র অবশেষে অভ্যন্তরীণ হার্ডওয়্যারের উপর প্রভাব ফেলে।
| অভ্যন্তরীণ উপাদান | ব্যর্থতা মোড | ফলাফল লক্ষণ |
|---|---|---|
| ওয়ার্ম গিয়ার | ছিনতাই বা কাটা দাঁত | গাড়ি চালানোর সময় ব্রেক "ব্যাকিং অফ" |
| ওয়ান-ওয়ে ক্লাচ | তেল/তাপের কারণে পিছলে যাওয়া | ব্রেক প্রয়োগের সময় কোন সমন্বয় নেই |
| প্রত্যাবর্তন বসন্ত | snapped বা দুর্বল ধাতু | অতিরিক্ত সামঞ্জস্য এবং ব্রেক টেনে আনা |
স্ট্রিপড ওয়ার্ম গিয়ারগুলি বিশেষ করে পুরানো ট্রাকে সাধারণ। চালক যখন ব্রেক লাগায়, তখন চাপ এত বেশি হয় যে দাঁত পরা থাকলে ওয়ার্ম গিয়ারটি আসলে পিছনের দিকে পিছলে যায়। এটি একটি বিপজ্জনক চক্র তৈরি করে যেখানে প্রতিটি একক স্টপের সাথে ব্রেকটি শিথিল হয়ে যায়।
আশ্চর্যজনকভাবে, অনেক স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার ব্যর্থ কারণ তারা প্রথম দিন থেকে সঠিকভাবে সেট আপ করা হয়নি। এগুলি "প্লাগ অ্যান্ড প্লে" অংশ নয়; তাদের সুনির্দিষ্ট অবস্থান প্রয়োজন।
বেশির ভাগ নির্মাতার প্রয়োজন হয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারকে পুশরোডের সাপেক্ষে একটি নির্দিষ্ট কোণে (প্রায়শই একটি টেমপ্লেট ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়) ইনস্টল করা। কোণ জোড় দ্বারা বন্ধ হলে 10 থেকে 15 ডিগ্রি , অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া পরবর্তী সমন্বয় দাঁতে "ক্লিক" করবে না। এটি একটি ভাঙা অংশের বিভ্রমের দিকে পরিচালিত করে যখন এটি আসলে একটি ইনস্টলেশন ত্রুটি।
যদি একজন ড্রাইভার বা মেকানিক অভ্যন্তরীণ প্যাল ছাড়াই জোর করে একটি স্বয়ংক্রিয় মডেলকে "সামঞ্জস্য" করার চেষ্টা করে, তাহলে তারা অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলি ছিঁড়ে ফেলতে পারে। অ্যাডজাস্টমেন্ট বোল্টে একটি উচ্চ-টর্ক ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ ব্যবহার করা ক্লাচ ধ্বংস করার একটি নিশ্চিত উপায়, একটি কার্যকরী বাঁক স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার স্ক্র্যাপ ধাতু একটি অকেজো টুকরা মধ্যে.
নিশ্চিত করতে আপনার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার তাদের সম্পূর্ণ পরিষেবা জীবন স্থায়ী হয় (যা স্বাভাবিক অবস্থায় কয়েক বছর হওয়া উচিত), এই নির্দেশিকাগুলি অনুসরণ করুন:
