ম্যানুয়াল এবং মধ্যে প্রয়োজনীয় পার্থক্য বিশ্লেষণ স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার
1। মূল কার্যকরী যুক্তি
ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টার:
প্যাসিভ প্রতিক্রিয়া: নিয়মিত ব্রেক ক্লিয়ারেন্স (উদাঃ, একটি ফেইলার গেজ সহ) পরিমাপ করার জন্য একটি মেকানিকের উপর নির্ভর করে এবং পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য ম্যানুয়ালি কীটটি সামঞ্জস্য করে।
স্ট্যাটিক লক: অ্যাডজাস্টমেন্টের পরে অবস্থান বজায় রাখতে একটি লক বাদামের উপর নির্ভর করে, ড্রাইভিং চলাকালীন অব্যাহত ঘর্ষণ প্যাড পরিধান বা তাপীয় প্রসারণের সাথে গতিশীলভাবে মানিয়ে নিতে অক্ষম।
স্বয়ংক্রিয় অ্যাডজাস্টার:
সক্রিয় ক্ষতিপূরণ: প্রতিবার ব্রেক প্রকাশিত হওয়ার সময়, একটি অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া (র্যাচেট/স্ক্রু) স্বয়ংক্রিয়ভাবে জীর্ণ ফাঁক সনাক্ত করে এবং পূরণ করে।
গতিশীল রক্ষণাবেক্ষণ: ঘর্ষণ প্যাডের বেধ, তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের পরিবর্তনের ক্ষেত্রে বাস্তব সময়ে প্রতিক্রিয়া জানায়, সর্বোত্তম কাজের ছাড়পত্র বজায় রাখে।
2। মানুষের হস্তক্ষেপের জন্য প্রয়োজনীয়তা
ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টার:
জোর করে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপ: প্রতি 5,000-8,000 কিলোমিটারে পরিদর্শন এবং সামঞ্জস্যের জন্য চাকাটি অবশ্যই জ্যাক করা উচিত। মিসড অ্যাডজাস্টমেন্টগুলি সরাসরি ব্রেক ব্যর্থতার ঝুঁকি নিয়ে যায়।
উচ্চ প্রযুক্তিগত নির্ভরতা: কীটটি অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে প্রত্যাহার করা হয় (উদাঃ, "3 টি দাঁত প্রত্যাহার করুন")। নবজাতক ড্রাইভারগুলি অতিরিক্ত টাইটেনিং বা নিম্ন-শক্তির ঝুঁকিতে থাকে। স্বয়ংক্রিয় অ্যাডজাস্টার:
ডিজাইনের জীবনের সময় শূন্য সমন্বয়: উচ্চ-মানের পণ্যগুলির জন্য 800,000 কিলোমিটারের জন্য কোনও ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন নেই (ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পরে পুনরায় সেট করা ব্যতীত)।
অ্যান্টি-মাইসোপারেশন ডিজাইন: কোনও এক্সপোজড অ্যাডজাস্টমেন্ট পয়েন্টগুলি অ-পেশাদারদের দ্বারা টেম্পারিং প্রতিরোধ করে না।
3। তাপীয় বিবর্ণ প্রতিরোধের
ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টার:
তাপীয় প্রসারণের প্রাণহান: উচ্চ তাপমাত্রায়, ব্রেক ড্রাম জুতোকে প্রসারিত করে এবং চেপে ধরে, মূলত সেট ক্লিয়ারেন্সকে সরিয়ে দেয়, যার ফলে ব্রেক লক হয়।
কোল্ড ক্লিয়ারেন্স আপস: লক এড়াতে, অতিরিক্ত ঠান্ডা ছাড়পত্রের প্রয়োজন হয়, যার ফলে দীর্ঘ প্যাডেল ভ্রমণ এবং ব্রেক ফোর্স ল্যাগ হয়।
স্বয়ংক্রিয় অ্যাডজাস্টার:
গতিশীল তাপ ক্ষতিপূরণ: রিয়েল-টাইম তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি সনাক্ত করা হয়, লক প্রতিরোধে গরম হলে সামান্য বাড়ানো, লক প্রতিরোধের জন্য ঠান্ডা যখন ক্লিয়ারেন্স শক্ত করা এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা নিশ্চিত করার জন্য ঠান্ডা যখন শক্ত করে তোলে তখন কিছুটা বাড়ানো ছাড়পত্র।
ধ্রুবক প্যাডেল অনুভূতি: ব্রেক পেডাল ভ্রমণ এবং শক্তি তাপ বা ঠান্ডা নির্বিশেষে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।
4। ব্যর্থতা মোড তুলনা
| ব্যর্থতা বিভাগ | ম্যানুয়াল স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার | স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার |
|---|---|---|
| প্রগতিশীল ব্যর্থতা | লকিং বাদাম কম্পন আলগা → পলাতক ছাড়পত্র → ব্রেক বিবর্ণ | সিল অবক্ষয় → গ্রিট ইনগ্রেশন → র্যাচেট জ্যামিং → ক্ষতিপূরণ পক্ষাঘাত |
| হঠাৎ বিপর্যয় ব্যর্থতা | অতিরিক্ত শক্তির → ড্রাম ধাতববিদ্যার ld ালাই → টায়ার ফায়ার | প্রধান স্প্রিং ফ্র্যাকচার → ব্যাকআপ স্প্রিং লিমিটেড অপারেশন → ব্রেকিং ফোর্স অবক্ষয় |
| ক্যাসকেডিং ক্ষতি | অতিরিক্ত ছাড়পত্র → এয়ার চেম্বার ওভারস্ট্রোক → ডায়াফ্রাম ফাটল | ইসিইউ ত্রুটি → মিথ্যা অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ → অবিরাম ব্রেক টানুন |
5। অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি এবং অপ্রচলিত প্রবণতা
ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টারগুলির জন্য বাকি অ্যাপ্লিকেশন:
কৃষি ট্র্যাক্টর, পুরানো নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য নন-রোড সরঞ্জাম
নিয়ন্ত্রক অঞ্চলে পরিবর্তিত যানবাহন (অত্যন্ত সম্ভাব্য ঝুঁকি)
স্বয়ংক্রিয় অ্যাডজাস্টারগুলির বাধ্যতামূলক ব্যবহার:
গ্লোবাল প্রবিধানগুলি ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টারগুলি নির্মূল করে: EU ECE R90, মার্কিন FMVSS 121, এবং চীন GB12676 সমস্ত ম্যান্ডেট নতুন যানবাহনের জন্য স্বয়ংক্রিয় অ্যাডজাস্টার।
বুদ্ধিমত্তার অনিবার্যতা: অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (এসিসি) এবং বৈদ্যুতিন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ (ইএসসি) এর জন্য সুনির্দিষ্ট ছাড়পত্র নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, যা ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টারগুলির সাথে বেমানান।
6 .. রক্ষণাবেক্ষণ দর্শনে পার্থক্য
ম্যানুয়াল অ্যাডজাস্টার চিন্তাভাবনা:
"আলগা হওয়া রোধে তিনটি বাঁক শক্ত করুন এবং কেবলমাত্র ফেইলার গেজগুলি যেগুলি প্রবেশ করবে না সেগুলি নিরাপদ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।" থার্মোডাইনামিক আইনগুলির অভিজ্ঞতা এবং অবহেলার উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা।
অটো-টিউনারের নিয়ম:
"এটি পরিষ্কার করুন, এটি ইনস্টল করুন, এবং এটি স্পর্শ করবেন না। আপনি যখন 'ক্লিক করুন,' এটি সম্পন্ন হয়েছে" শুনলে - যান্ত্রিক যুক্তিতে বিশ্বাস এবং শর্ত পর্যবেক্ষণের উপর ফোকাস করুন