স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার কী?

একটি প্রয়োজনীয় বিশ্লেষণ স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার

1। কোর ফাংশন

ব্রেকিং ফোর্সের একটি যান্ত্রিক অনুবাদক: এটি ব্রেক চেম্বার পুশ্রোডের লিনিয়ার থ্রাস্টকে ব্রেক ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণন টর্কে রূপান্তর করে, ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে জুতো চালাচ্ছে।
পরিধানের ছাড়পত্রের একজন দারোয়ান: এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি ঘর্ষণ প্যাড পরিধানের কারণে ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, শূন্য ব্রেক ল্যাগ নিশ্চিত করে।

2। কাঠামোগত বিশ্লেষণ

প্রধান কাস্ট ইস্পাত আবাসন: প্রভাব-প্রতিরোধী ফোরজিং, একটি মারাত্মক প্রক্রিয়া আবাসন।
স্বয়ংক্রিয়: র্যাচেট প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক স্প্রিংস প্রিসিশন স্ক্রু (স্ব-সংক্ষেপণ কোর)
ম্যানুয়াল: কৃমি গিয়ার লক বাদাম (ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ ইন্টারফেস)
সমালোচনামূলক বিষয়গুলি:
এয়ার চেম্বার পুশ রড হোল (30kn এফেক্ট ফোর্স সহ্য করে)
এস ক্যামশ্যাফ্ট স্কয়ার টেনন (টর্ক ট্রান্সমিশন জয়েন্ট)

3। কার্যনির্বাহী নীতিটির যুক্তি

ব্রেকিংয়ের সময়:
এয়ার চেম্বার পুশ রড প্রসারিত → অ্যাডজাস্টার লিভার সুইংগুলি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে st
প্রকাশ (কেবল স্বয়ংক্রিয়):
যে মুহুর্তে পুশ রডটি প্রত্যাহার করে, অভ্যন্তরীণ পাওল র‌্যাচেট দাঁত ফাঁককে জড়িত করে → স্ক্রু 0.1 মিমি ঘোরায় → পরিধান ছাড়পত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে শূন্যে ফিরে আসে

4। ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় মধ্যে divine শিক পার্থক্য

5 .. কিলার ব্যর্থতার বৈশিষ্ট্য

স্বয়ংক্রিয় ব্রেক ব্যর্থতার সতর্কতা:
ব্রেক রিলিজের পরে (মূল বসন্তের ক্লান্তি) 0.5 সেকেন্ডের দেরিতে পুশ রড রিটার্ন; বিপরীত ব্রেকিংয়ের সময় হঠাৎ ব্যাকল্যাশ বৃদ্ধি (মাধ্যমিক বসন্ত লক ব্যর্থতা); ম্যানুয়াল ব্রেক মৃত্যুর সতর্কতা:
লক বাদাম থেকে তেল-স্ল্যাজ মিশ্রণটি ঘোরাফেরা করা (থ্রেড স্ট্রিপিং থেকে প্রিলিউড); অ্যাডজাস্টমেন্ট কৃমি স্লিপিং (কৃমি গিয়ার দাঁত শেভ করা)।

6। নির্বাচনের জন্য সুরক্ষা টিপস

স্বয়ংক্রিয় ব্রেকগুলির জন্য উপযুক্ত:
দীর্ঘ-দুরত্ব ট্রাক (রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত); কোল্ড চেইন পরিবহন (-40 ° C নিম্ন-তাপমাত্রা পরীক্ষা); বিপজ্জনক রাসায়নিক যানবাহন (ব্যর্থতা = পারমাণবিক স্তরের দুর্ঘটনা); ম্যানুয়াল ব্রেক ব্যর্থতার সতর্কতা:
কৃষি ফসল (স্বল্প-গতি, স্বল্প-দূরত্ব); 1990 পূর্বের ভিনটেজ যানবাহন (নিয়ন্ত্রক ছাড়)