ট্রেলারে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার: লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার গাইড

কীভাবে একটি ট্রেলারে একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এয়ার ব্রেক সিস্টেমে ফিট করে

ট্রেলারের প্রতিটি এস-ক্যাম এয়ার ব্রেক সিস্টেম যান্ত্রিক গতির একটি শৃঙ্খলের উপর নির্ভর করে: ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল টিপে, বায়ুর চাপ ব্রেক চেম্বারের পুশরোডকে বাইরের দিকে ঠেলে দেয়, এবং সেই বলটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার আর্ম দিয়ে এস-ক্যাম শ্যাফ্ট ঘোরানোর জন্য স্থানান্তরিত হয়, যা ব্রেক জুতাকে ড্রামের বিরুদ্ধে ছড়িয়ে দেয়। স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এই চেইনের পিভট পয়েন্টে বসে এবং এর অভ্যন্তরীণ সামঞ্জস্য পদ্ধতিটি সময়ের সাথে সাথে আস্তরণের পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

যখন আস্তরণটি পরে যায়, জুতা ড্রামের সাথে যোগাযোগ করার আগে পুশরোডকে আরও দূরে যেতে হয়। সংশোধন ছাড়া, এই অতিরিক্ত ভ্রমণ, যা "স্ল্যাক" নামে পরিচিত, ব্রেক করার শক্তি হ্রাস করে এবং থামার দূরত্ব বাড়ায়। ঠিক এই কারণেই প্রক্রিয়াটিকে একটি ট্রেলারে একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার বলা হয়: এর সম্পূর্ণ উদ্দেশ্য হল অতিরিক্ত ভ্রমণকে সরিয়ে দেওয়া এবং সঠিক কাজের ছাড়পত্র পুনরুদ্ধার করা, সাধারণত যানবাহন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট একটি সীমার মধ্যে।

ম্যানুয়াল বনাম স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়

ম্যানুয়াল স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের জন্য পর্যায়ক্রমে পরিধানের জন্য একটি সামঞ্জস্য স্ক্রু বা ওয়ার্ম গিয়ার ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রয়োজন হয়, যখন স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টাররা স্বাভাবিক ব্রেকিংয়ের সময় স্ব-সংশোধনের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ ক্লাচ বা র্যাচেট মেকানিজম ব্যবহার করে। দ লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার যেকোনও বিভাগে ইঞ্জিনিয়ার করা যেতে পারে, তবে এর সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য হল লকিং স্লিভ এবং লক প্লেট যা একবার সেট করার পরে সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থানকে দৃঢ়ভাবে ধরে রাখে, যা ট্রেলারগুলিতে বিশেষভাবে মূল্যবান যেগুলি ঘন ঘন লোডিং পরিবর্তন এবং রুক্ষ ভূখণ্ডের সম্মুখীন হয়।

লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার: ডিজাইন এবং কাজের নীতি

দ লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার একটি ড্রাইভিং ওয়ার্ম স্লিভ, একটি ওয়ার্ম গিয়ার এবং একটি লক প্লেট সমাবেশ উভয়ই সামঞ্জস্য এবং নিরাপদ ব্রেক ক্লিয়ারেন্স ব্যবহার করে। সামঞ্জস্য করার সময়, ওয়ার্ম স্লিভ ওয়ার্ম গিয়ার দাঁতকে এস-ক্যাম শ্যাফ্টকে সঠিক অবস্থানে ঘোরানোর জন্য নিযুক্ত করে। একবার কাঙ্খিত ক্লিয়ারেন্সে পৌঁছে গেলে, লক প্লেট যান্ত্রিকভাবে হাতাটিকে ঘূর্ণনের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত করে, তাই রাস্তার কম্পন, তাপমাত্রার দোল বা বারবার হার্ড ব্রেকিংয়ের কারণে সেটিংটি পিছলে যেতে পারে না।

মূল উপাদান

1. সুনির্দিষ্ট ঘূর্ণন সামঞ্জস্যের জন্য ওয়ার্ম গিয়ার এবং ওয়ার্ম হাতা সমাবেশ
2. সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থান ধরে রাখার জন্য লক প্লেট এবং লকিং হাতা
3. সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রবৃত্তি শক্তি জন্য বসন্ত ফিরে
4. স্প্লিনড শ্যাফ্ট বোর নির্দিষ্ট ট্রেলার এক্সেলের এস-ক্যাম প্রোফাইলের সাথে মিলে যায়

লকিং মেকানিজম কেন গুরুত্বপূর্ণ

ট্রেলারগুলি নিয়মিতভাবে সম্পূর্ণ লোড, আংশিক লোড এবং খালি ভ্রমণ করে এবং ওজন বন্টনের এই ধ্রুবক পরিবর্তন ব্রেক উপাদানগুলিতে অসম চাপ সৃষ্টি করে। একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার যা তার সেটিং ধরে রাখতে পারে না তা ধীরে ধীরে ক্লিয়ারেন্স নির্ভুলতা হারাবে, যার ফলে অক্ষ জুড়ে অসম ব্রেক পরিধান হবে। কারণ লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এই ড্রিফ্টকে প্রতিরোধ করার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে, এটি মাল্টি-এক্সেল ট্রেলার, ফ্ল্যাটবেড এবং ট্যাঙ্কারগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে প্রতিটি চাকার প্রান্তে সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেকিং লোডের স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভারের নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

লকিং স্লিভ বনাম অন্যান্য স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার প্রকার

টেবিল দেখায় হিসাবে, প্রধান সুবিধা লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সুনির্দিষ্ট সমন্বয় এবং যান্ত্রিক ধারণ এর সমন্বয়. এটি ম্যানুয়াল রি-অ্যাডজাস্টমেন্টের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে এবং পরিষেবার ব্যবধান জুড়ে ব্রেকিং কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে সহায়তা করে, যা বিশেষত দীর্ঘ-দূর বা অফ-রোড রুটে চলা ট্রেলারগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সর্বোত্তম অভ্যাস

সঠিক ইনস্টলেশন

দ slack adjuster arm length and spline count must match the S-cam shaft and brake chamber stroke specified for the axle. Installing an incorrect arm length changes the mechanical leverage ratio and can cause the chamber to reach its stroke limit before full braking force is applied. After installation, the clearance should be set to the manufacturer's specified gap, typically measured in millimeters between the lining and drum, and verified with a stroke gauge.

রুটিন পরিদর্শন অন্তর

বেশিরভাগ ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম প্রতি 12,000 থেকে 25,000 কিলোমিটারে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার ফাংশন এবং চেম্বার স্ট্রোক পরীক্ষা করার সুপারিশ করে, অথবা প্রতিটি নির্ধারিত ব্রেক পরিদর্শনে, যেটি প্রথমে আসে। খনন, নির্মাণ, বা উচ্চ লবণের এক্সপোজার সহ উপকূলীয় রুটের মতো কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করা ট্রেলারগুলির জন্য, আরও ঘন ঘন চেক করার পরামর্শ দেওয়া হয় কারণ ক্ষয় লক প্লেট এবং ওয়ার্ম গিয়ার হাউজিং এর পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে। লকিং স্লিভ স্ট্রাকচার স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার .

তৈলাক্তকরণ

ওয়ার্ম গিয়ার এবং শ্যাফ্ট বুশিং-এ প্রতিটি পরিষেবার ব্যবধানে সঠিক গ্রেডের গ্রীস প্রয়োগ করা অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণকে হ্রাস করে এবং লক প্লেটটিকে মসৃণভাবে নিযুক্ত হতে সাহায্য করে। একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা বা সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেশন এড়িয়ে যাওয়া ট্রেলার যন্ত্রাংশ শিল্প জুড়ে রিপোর্ট করা অকাল স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি।