(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
A ব্রেক চেম্বার ট্রেলার একটি ট্রেলার অ্যাক্সেলের উপর মাউন্ট করা এয়ার ব্রেক চেম্বার অ্যাসেম্বলিকে বোঝায়, এবং এটির কাজটি বলা সহজ কিন্তু বাস্তবে গুরুত্বপূর্ণ: এটি সংকুচিত বায়ুর চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে যা স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারকে ধাক্কা দেয়, ক্যামশ্যাফ্ট ঘোরায় এবং ড্রামের বিপরীতে ব্রেক জুতা চাপে। সরল ভাষায়, দ ব্রেক চেম্বার ড্রাইভার যখন প্যাডেল চাপলে বা ট্রেলারের পার্কিং/জরুরী ফাংশনটি ট্রিগার হয়ে যায় তখন আসলে ব্রেক প্রয়োগ করে এমন একটি উপাদান।
প্রায় সমস্ত আধুনিক ট্রেলার এক্সেলগুলিতে, এটি একটি সাধারণ একক-অ্যাকশন চেম্বার নয় - এটি একটি বসন্ত ব্রেক চেম্বার , মানে এটি একটি আবাসনে একটি স্প্রিং-লোডড পার্কিং/জরুরী বিভাগের সাথে একটি পরিষেবা বিভাগ (সাধারণ ব্রেকিংয়ের জন্য) একত্রিত করে। এই দ্বৈত নকশার কারণেই ট্রেলার ব্রেক চেম্বারগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে যদি বাতাসের চাপ হারিয়ে যায়, যা ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তে একটি বাধ্যতামূলক নিরাপত্তা আচরণ।
এই পার্থক্য বোঝা সরাসরি রক্ষণাবেক্ষণ, অংশ নির্বাচন, এবং নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যা এই নির্দেশিকাটির বাকি অংশগুলিকে কভার করে।
পরিষেবা বিভাগটি অক্ষের সবচেয়ে কাছের প্রান্তে বসে। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল প্রয়োগ করে, তখন একটি রিলে ভালভ এই চেম্বারে সংকুচিত বাতাস পাঠায়, যা একটি ডায়াফ্রামকে ধাক্কা দেয় এবং পুশরোডকে প্রসারিত করে। পুশরোডটি একটি ক্লিভিসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে — এই রৈখিক পুশটি ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তরিত হয় যা ব্রেক জুতাকে ছড়িয়ে দেয়।
দ্বিতীয় বিভাগে, প্রায়ই একটি পিগিব্যাক বলা হয়, একটি ভারী সংকুচিত কুণ্ডলী স্প্রিং বাস করে। স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের অধীনে, বায়ুর চাপ এই বসন্তকে সংকুচিত এবং নিষ্ক্রিয় রাখে। যখন পার্কিং ব্রেক সেট করা হয়, অথবা যদি এয়ার সিস্টেম অপ্রত্যাশিতভাবে চাপ হারায়, সেই বাতাসটি ছেড়ে দেওয়া হয় এবং স্প্রিং এর সঞ্চিত যান্ত্রিক শক্তি ব্রেকগুলিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করে — যা ট্রেলার এবং ড্রাইভ এক্সেলগুলিতে প্রয়োজনীয় ব্যর্থ-নিরাপদ আচরণ।
পার্কিং বিভাগের ভিতরের স্প্রিংটি মোটামুটি একটি লোডের নীচে সংকুচিত করা যেতে পারে 3,000 পাউন্ড . ব্রেক চেম্বারের এই অংশটি ফ্যাক্টরি-সিল করা এবং এটি একটি পরিষেবাযোগ্য অংশ নয় — যদি এটি ব্যর্থ হয়, পুরো স্প্রিং সেকশনটি বিচ্ছিন্ন করার পরিবর্তে একটি প্রাক-নির্মিত ইউনিট হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়। সঠিক খাঁচা টুল ছাড়া একটি সিল করা পিগিব্যাক খোলার চেষ্টা করা একটি ভাল নথিভুক্ত নিরাপত্তা বিপদ।
প্রতিটি অ্যাক্সেল অবস্থান একই চেম্বারের নকশা ব্যবহার করে না। ফ্লিট এবং মেরামতের দোকানগুলির জন্য সঠিক ধরন নির্বাচন করা হল সবচেয়ে সাধারণ সোর্সিং প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি:
| চেম্বারের ধরন | ফাংশন | সাধারণ অ্যাক্সেল অবস্থান |
|---|---|---|
| সার্ভিস চেম্বার | ড্রাইভার প্যাডেল চাপলেই ব্রেক প্রয়োগ করে | স্টিয়ার এক্সেল, কিছু পিছনের এক্সেল |
| স্প্রিং ব্রেক (পিগিব্যাক) | অভ্যন্তরীণ বসন্তের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং/জরুরী ব্রেকিং যোগ করে | ট্রেলার এক্সেল, ড্রাইভ এক্সেল |
| রোটোচেম্বার | বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য রোটারি-অ্যাকুয়েটেড ডিজাইন | অফ-হাইওয়ে সরঞ্জাম, কিছু বাস |
স্প্রিং ব্রেক চেম্বারগুলিও টাইপ নম্বর দ্বারা মাপ করা হয়, যেমন ৩০/৩০ , যেখানে প্রথম সংখ্যাটি বর্গ ইঞ্চিতে পরিষেবা বিভাগের কার্যকরী এলাকাকে নির্দেশ করে এবং দ্বিতীয়টি স্প্রিং বিভাগকে নির্দেশ করে৷ OE স্পেসিফিকেশনের সাথে এই রেটিংটি মিলানো অপরিহার্য — একটি ছোট চেম্বার নিরাপদে ট্রেলারটিকে থামানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি তৈরি করবে না, যখন একটি বড় আকারের একটি ফাউন্ডেশন ব্রেক উপাদানগুলিকে ওভারলোড করতে পারে।
A ব্রেক চেম্বার ট্রেলার এক্সেলের উপর কখনও বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে না। এর পুশরোড একটি ক্লিভিসে প্রসারিত, যা a এর সাথে সংযোগ করে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার - একটি যান্ত্রিক লিভার ক্যামশ্যাফ্টে বোল্ট করা হয়েছে। পুশরোড প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সেই রৈখিক গতিকে ড্রামের বিপরীতে ব্রেক জুতা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন শক্তিতে রূপান্তরিত করে।
এই যান্ত্রিক সম্পর্কের কারণে, একটি চেম্বার যা ত্রুটিপূর্ণ দেখায় তা কখনও কখনও আসলে একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সমস্যা এবং এর বিপরীতে। স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য, পুশরোড ট্র্যাভেল এবং অ্যাডজাস্টার ফ্রি-প্লে একসাথে নির্ণয় করা — একা চেম্বার প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে — ট্রেলারে অসম বা বিলম্বিত ব্রেকিংয়ের জন্য আরও নির্ভরযোগ্য সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি।
ভুল ব্রেক চেম্বার অর্ডার করা একটি সাধারণ এবং ব্যয়বহুল ভুল। কেনার আগে এই স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন:
ঝুজি তিয়ানবো অটো পার্টস কোং, লিমিটেড, 2010 সাল থেকে শেন বি ওয়াং ব্র্যান্ডের অধীনে কাজ করছে, একটি ডেডিকেটেড সহ ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং ট্রেলার ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলির নকশা, উত্পাদন এবং বিক্রয়ে বিশেষজ্ঞ ব্রেক চেম্বার স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের পাশাপাশি পণ্য লাইন। কোম্পানির ব্রেক পণ্য অধীনে নির্মিত হয় ISO/TS16949 মান পরিচালন সিস্টেম মান এবং প্রধান ট্রাক এবং ট্রেলার অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্ম জুড়ে বিস্তৃত সামঞ্জস্যের পরিসর কভার করে।
ফ্লিট এবং মেরামতের দোকানগুলি তাদের এক্সেল স্পেসিফিকেশনের সাথে একটি প্রতিস্থাপন চেম্বারের সাথে মেলে সম্পূর্ণ পর্যালোচনা করতে পারে ব্রেক চেম্বার অর্ডার দেওয়ার আগে টাইপের আকার, স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য এবং মাউন্টিং কনফিগারেশন তুলনা করার জন্য পরিসীমা।
