কিভাবে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার চেক করবেন: পুশ রড স্ট্রোক গাইড

স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারগুলি কীভাবে পরীক্ষা করবেন: সরাসরি উত্তর

একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার চেক করতে, গাড়ি পার্ক করা এবং চক করা অবস্থায় ব্রেকগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করুন, তারপর ব্রেক চেম্বার পুশ রডটি তার মুক্তির অবস্থান থেকে সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগকৃত অবস্থানে যাওয়ার দূরত্ব পরিমাপ করুন। এই পরিমাপটিকে পুশ রড স্ট্রোক বলা হয়, এবং যদি এটি সেই চেম্বারের আকারের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত ভ্রমণের চেয়ে বেশি হয়, তাহলে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সামঞ্জস্যের বাইরে বা অভ্যন্তরীণভাবে ব্যর্থ হয়েছে। একটি আধুনিক উপর স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার , অত্যধিক স্ট্রোক প্রায় সবসময় একটি সাধারণ সামঞ্জস্য সমস্যার পরিবর্তে একটি যান্ত্রিক ত্রুটির সংকেত দেয়, যেহেতু অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াটি প্রতিটি ব্রেক প্রয়োগে আস্তরণের পরিধানের জন্য স্ব-ক্ষতিপূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এই নির্দেশিকাটি সঠিক সরঞ্জাম, পরিমাপ পদ্ধতি, চেম্বারের প্রকার অনুসারে স্ট্রোকের সীমা এবং সতর্কতা চিহ্নগুলির মধ্য দিয়ে চলে যা একটি ব্যর্থ স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার থেকে একটি সাধারণ পরিধানের প্যাটার্নকে আলাদা করে যা রাস্তার ধারে ব্রেকডাউন বা ব্রেকিং কর্মক্ষমতা সমস্যা হওয়ার আগে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।

একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার কী করে এবং কেন এটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ

একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার হল ব্রেক চেম্বার পুশ রড এবং ক্যামশ্যাফ্টের মধ্যে যান্ত্রিক সংযোগ যা ব্রেক জুতাগুলিকে ড্রামে ঘোরায়। ব্রেক লাইনিংগুলি হাজার হাজার মাইলের উপরে পড়ে যাওয়ায়, জুতা এবং ড্রামের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স বেড়ে যায়, যার অর্থ ব্রেক প্রয়োগ করার সময় পুশ রডটিকে আরও দূরে যেতে হয়। আ স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার একটি অভ্যন্তরীণ র্যাচেট, ওয়ার্ম গিয়ার বা ক্লাচ মেকানিজম ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় যা প্রতিটি ব্রেক স্ট্রোকে অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স নেয়, পুশ রড ভ্রমণকে সামঞ্জস্যপূর্ণ কাজের পরিসরের মধ্যে রেখে।

কেন ম্যানুয়াল চেক এখনও প্রয়োজনীয়

যদিও একটি স্বয়ংক্রিয় ইউনিট নিজেকে সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবুও এটি একটি আটকে থাকা অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া, একটি জীর্ণ ক্লাচ স্প্রিং, দূষণ বা হাউজিংয়ের ক্ষয় থেকে ব্যর্থ হতে পারে। একটি পর্যায়ক্রমিক ম্যানুয়াল স্ট্রোক চেক স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ আসলে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায় থেকে যায়, এই কারণেই ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণের বিরতি এবং প্রি-ট্রিপ পরিদর্শন রুটিন উভয়ই একটি স্ট্যান্ডার্ড পদক্ষেপ হিসাবে পুশ রড স্ট্রোক পরিমাপ অন্তর্ভুক্ত করে।

চেক শুরু করার আগে আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি৷

একটি পুশ রড স্ট্রোক চেক কয়েক মিনিটের মধ্যে প্রাথমিক দোকানের সরঞ্জামগুলির সাথে সম্পন্ন করা যেতে পারে, এটি একটি ভারী যানবাহনের ব্রেক সিস্টেমের দ্রুততম পরিদর্শন পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি করে তোলে৷

1. চাকার নিচে বা কাছাকাছি কাজ করার আগে গাড়িটিকে নিরাপদ করতে চাকা চক করে
2. কোয়ার্টার-ইঞ্চি বা মিলিমিটার বৃদ্ধিতে চিহ্নিত একটি শাসক বা ইস্পাত টেপ পরিমাপ
3. চেম্বার হাউজিং-এ পুশ রডের মুক্তির অবস্থান চিহ্নিত করতে চক বা একটি মার্কার
4. পরিমাপ নেওয়ার সময় ব্রেক প্রয়োগ এবং ধরে রাখার জন্য একজন সহকারী, বা একক চেকের জন্য একটি এয়ার গেজ সেটআপ
5. দৃশ্যমান পরিধান বা শিথিলতার জন্য স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার হাউজিং এবং ক্লিভিস পিন পরিদর্শনের জন্য একটি টর্চলাইট

ধাপে ধাপে: পুশ রড স্ট্রোক পরিমাপ

একটি সঠিক স্ট্রোক রিডিং পেতে প্রতিটি চাকার প্রান্তে এই ক্রমটি অনুসরণ করুন। গতির চেয়ে কীভাবে পরিমাপ নেওয়া হয় তার মধ্যে সামঞ্জস্যতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু দ্রুত চেক করাই রাস্তার ধারে পরিদর্শন না হওয়া পর্যন্ত স্ট্রোকের সমস্যাগুলি অলক্ষিত হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

1. চাকা চক করুন এবং পুশ রডের উপর একটি রেফারেন্স পয়েন্ট চিহ্নিত করুন যেখানে এটি সম্পূর্ণরূপে প্রকাশিত অবস্থানে ব্রেক চেম্বার থেকে প্রস্থান করে
2. সম্পূর্ণ সিস্টেমের বায়ুচাপ তৈরি করুন, তারপর একজন সহকারীকে একটি সম্পূর্ণ ব্রেক অ্যাপ্লিকেশন তৈরি করুন এবং এটি ধরে রাখুন
3. পুশ রডটি সম্পূর্ণ প্রয়োগের অধীনে চিহ্নিত প্রকাশিত বিন্দু থেকে তার অবস্থানে সরানো দূরত্ব পরিমাপ করুন
4. সেই নির্দিষ্ট চেম্বারের ধরন এবং আকারের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত স্ট্রোকের সাথে পরিমাপ করা স্ট্রোকের তুলনা করুন
5. প্রতিটি চাকার প্রান্তে একই পরিমাপ পুনরাবৃত্তি করুন, যেহেতু স্ট্রোক একটি অক্ষের একপাশ থেকে অন্য দিকে লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হতে পারে

যদি পরিমাপ করা স্ট্রোক সম্পূর্ণ ব্রেক প্রয়োগের পরেও একবার সীমা অতিক্রম করে, তবে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারকে ম্যানুয়ালি ক্র্যাঙ্ক করার পরিবর্তে আরও পরিদর্শন করা উচিত। , যেহেতু অন্তর্নিহিত কারণের সমাধান না করেই একটি স্বয়ংক্রিয় ইউনিটকে সীমার মধ্যে ফিরিয়ে আনার ফলে সাধারণত একটি ছোট মাইলেজ ব্যবধানের মধ্যে একই সমস্যা ফিরে আসে।

চেম্বার টাইপ দ্বারা পুশ রড স্ট্রোক সীমা

সর্বাধিক অনুমোদিত স্ট্রোক ব্রেক চেম্বারের শারীরিক আকারের উপর নির্ভর করে, গাড়ির প্রকারের উপর নয়। নীচের টেবিলটি ভারী ট্রাক এবং ট্রেলার ব্রেক পরিদর্শন অনুশীলন জুড়ে ব্যবহৃত সাধারণত রেফারেন্সকৃত স্ট্রোক সীমা তালিকাভুক্ত করে।

এই পরিসংখ্যানগুলি বাণিজ্যিক গাড়ির ব্রেক পরিদর্শন অনুশীলন জুড়ে ব্যবহৃত সাধারণ রেফারেন্স রেঞ্জ এবং চেম্বার প্রস্তুতকারকের দ্বারা সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে, তাই সর্বদা একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের নিন্দা করার আগে চেম্বার হাউজিং বা গাড়ির ব্রেক স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত সঠিক সীমা নিশ্চিত করুন।

স্বয়ংক্রিয় বনাম ম্যানুয়াল স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার: পার্থক্য পরীক্ষা করা

চেক নিজেই উভয় ধরনের জন্য একই, কিন্তু একটি ব্যর্থ পড়া মানে কি, এবং আপনি কি করবেন, দুটি ডিজাইনের মধ্যে খুব আলাদা।

সতর্কতা সংকেত একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন

স্ট্রোক পরিমাপের বাইরেও, বেশ কয়েকটি শারীরিক এবং কর্মক্ষম লক্ষণগুলি একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের দিকে নির্দেশ করে যা কেবল নিরীক্ষণের পরিবর্তে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

1. ক্লিভিস পিনে দৃশ্যমান খেলা বা শিথিলতা বা ক্যামশ্যাফ্টের সাথে স্প্লিনড সংযোগ
2. ব্রেক প্রয়োগের সময় একটি নাকাল বা ক্লিক করার শব্দ যা আগে উপস্থিত ছিল না
3. স্ট্রোক যা চেক করার পরে একটি সংক্ষিপ্ত মাইলেজ ব্যবধানের মধ্যে আবার পরিসীমার বাইরে পরিমাপে ফিরে আসে
4. স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার বডিতে ক্ষয়, ক্র্যাকিং বা বাঁকানো হাউজিং
5. অসম ব্রেক পারফরম্যান্স বা একপাশে টানা, যা প্রায়শই অ্যাক্সেলের প্রান্তের মধ্যে অমিল স্ট্রোকের সন্ধান করে

এই লক্ষণগুলির যেকোনও একটি যুক্তিসঙ্গত ভিত্তি হল সরাসরি পরিদর্শনে এবং আক্রান্ত ব্যক্তির প্রতিস্থাপনের জন্য স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার , পরবর্তী নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবধানের জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে।

পরিদর্শন ফ্রিকোয়েন্সি এবং চলমান রক্ষণাবেক্ষণ

পুশ রড স্ট্রোক রুটিন প্রাক-ট্রিপ পরিদর্শনের অংশ হিসাবে এবং আবার প্রতিটি নির্ধারিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবাতে পরীক্ষা করা উচিত, যেহেতু ব্রেক কর্মক্ষমতা ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হতে পারে এবং দীর্ঘ পরিষেবা বিরতির মধ্যে অলক্ষিত হতে পারে। ভারী স্টপ অ্যান্ড গো অবস্থা, পাহাড়ী রুট, বা উচ্চ পেলোড সাইকেলে চলমান ফ্লিটগুলি সাধারণত দ্রুত আস্তরণের পরিধান দেখতে পায় এবং স্থির হাইওয়ে মাইল চলমান বহরের চেয়ে বেশি ঘন ঘন স্ট্রোক চেক করে লাভবান হয়।

সময়ের সাথে সাথে চাকার অবস্থান অনুসারে স্ট্রোক পরিমাপের একটি সাধারণ লগ রাখা একটি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারকে সনাক্ত করতে সহায়তা করে যা সীমার বাইরের থ্রেশহোল্ডে পৌঁছানোর আগেই ব্যর্থতার দিকে প্রবণতা দেখায়, রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে রাস্তার ধারের সমস্যায় প্রতিক্রিয়া না করে পরিকল্পিত ডাউনটাইমের সময় প্রতিস্থাপনের সময় নির্ধারণ করার সুযোগ দেয়।

একটি নির্ভরযোগ্য স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সোর্সিং

ঝুজি তিয়ানবো অটো পার্টস কোং, লিমিটেড, ঝুজি সিটি, শাওক্সিং, ঝেজিয়াং প্রদেশে অবস্থিত, ভারী ট্রাক, ট্রেলার এবং ট্রাক্টরগুলির সম্পূর্ণ পরিসর সহ ব্রেক সমন্বয় উপাদানগুলির নকশা, উত্পাদন এবং সরবরাহে বিশেষজ্ঞ। স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার একটি পেটেন্ট লকিং স্ট্রাকচার এবং রিইনফোর্সড ওয়ার্ম গিয়ার ডিজাইনের চারপাশে তৈরি পণ্য। কোম্পানির পণ্য পরিসর একাধিক যানবাহন প্ল্যাটফর্মকে কভার করে, একটি ব্যর্থ স্ট্রোক চেকের পরে প্রতিস্থাপন ইউনিট সোর্স করার সময় ফ্লিট ক্রেতা এবং মেরামতের দোকানগুলিকে একটি বিস্তৃত সামঞ্জস্যপূর্ণ ভিত্তি দেয়।

একটি পুশ রড স্ট্রোক চেক ব্যর্থ হয়েছে এমন একটি ইউনিট প্রতিস্থাপন করার সময়, ইনস্টলেশনের আগে সঠিক স্প্লাইন গণনা, হাতের দৈর্ঘ্য এবং মূল অংশের বিপরীতে মাউন্টিং অভিযোজন নিশ্চিত করুন, যেহেতু একটি সঠিকভাবে কাজ করা নতুন স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারও একটি ভুল স্ট্রোক রিডিং তৈরি করবে যদি এটি চেম্বার এবং ক্যামশ্যাফ্টের সাথে মেলে না।