স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারগুলির ধরণগুলি কী কী?

মূল প্রকারের বিশ্লেষণ স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার

1। পাওয়ার ট্রান্সমিশন পদ্ধতি দ্বারা শ্রেণিবিন্যাস
-মেকানিকাল
র‌্যাচেট লিভার টাইপ: ব্রেকিংয়ের সময়, একটি লিভার একটি পাওলকে ধাক্কা দেয়, র‌্যাচেটটিকে একমুখীভাবে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, ছাড়পত্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য একটি স্ক্রু প্রসারিত করে (ট্রাকের জন্য মূলধারার নকশা)।
স্ব-লকিং থ্রেড প্রকার: পুশ রডের শেষে একটি হেলিকাল গিয়ার ক্লাচ ইনস্টল করা আছে। ব্রেকটি প্রকাশিত হলে, লিভারটি বিপরীতে জড়িত থাকে, ক্লিয়ারেন্সের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য স্ক্রু কিছুটা ঘোরায় (সাধারণত ভারী শুল্ক যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয়)।
-হাইড্রোলিক
পিস্টন ক্ষতিপূরণের ধরণ: ক্ষতিপূরণ পিস্টনকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ব্রেক তরল চাপ ব্যবহার করে, স্থানচ্যুতি ধরে রাখতে একমুখী ভালভকে সংকুচিত করে (ক্যালিপার ব্রেক সিলিন্ডারে সংহত)।
জিএপি সেন্সিংয়ের ধরণ: ক্ষতিপূরণ সিলিন্ডারের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করতে তেল চাপের ডিফারেনশিয়াল দ্বারা একটি সোলোনয়েড ভালভ ট্রিগার করা হয় (নির্ভুলতা মেশিন সরঞ্জামগুলির জন্য একটি ব্রেকিং সিস্টেম)।
-বায়ুসংক্রান্ত
ডায়াফ্রাম অ্যাডজাস্টমেন্টের ধরণ: ব্রেক এয়ার প্রেসার ডায়াফ্রামকে বিকৃত করে, স্ক্রু ঘোরানোর জন্য একটি র‌্যাচেট প্রক্রিয়া ট্রিগার করে (বাণিজ্যিক যানবাহনে বায়ুসংক্রান্ত ব্রেকগুলির জন্য মান)।

2। ফাঁক সনাক্তকরণ প্রক্রিয়া দ্বারা শ্রেণিবদ্ধকরণ
-স্ট্রোক ট্রিগার প্রকার: ব্রেক চেম্বার পুশ রড/হাইড্রোলিক পিস্টনের স্ট্রোক পর্যবেক্ষণ করে এবং স্ট্রোক সীমা ছাড়িয়ে গেলে ক্ষতিপূরণ শুরু করে (দ্রুত প্রতিক্রিয়া, মূলধারার প্রয়োগ)।
-পরা জমে থাকা টাইপ
একটি অভ্যন্তরীণ কাউন্টার ব্রেকিং চক্রের সংখ্যা রেকর্ড করে এবং একটি প্রিসেট থ্রেশহোল্ডের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্ষতিপূরণ দেয় (পূর্ববর্তী যান্ত্রিক কাঠামো ত্রুটি এবং হিস্টেরেসিসের ঝুঁকিতে থাকে)।
-রিয়েল-টাইম প্রতিক্রিয়া প্রকার
একটি হল এফেক্ট সেন্সর পুশ রডের অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে এবং বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এটি গতিশীলভাবে সংশোধন করে (নতুন শক্তি যানবাহনের জন্য বুদ্ধিমান ব্রেকিং সিস্টেম)।

3। কাঠামোগত বিন্যাস দ্বারা শ্রেণিবিন্যাস
-এঙ্গেল ড্রাইভের ধরণ
অ্যাডজাস্টার অক্ষটি ব্রেক ক্যামশ্যাফ্টে 90 ডিগ্রি এ সাজানো হয় এবং টর্ক একটি কৃমি গিয়ারের (traditional তিহ্যবাহী এস-ক্যাম ব্রেক) মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।
-কোক্সিয়াল ডাইরেক্ট পুশ টাইপ
পুশ রডটি ব্রেক চেম্বার পিস্টনের সাথে সরাসরি থ্রাস্ট (ইন্টিগ্রেটেড ডিস্ক ব্রেক সলিউশন) সংক্রমণ করে।
-সাইড রকার আর্ম টাইপ
বাহ্যিক রকার বাহু দ্বারা গতির দিকটি পরিবর্তন করা হয়, সীমাবদ্ধ স্থানগুলিতে অভিযোজন (নির্মাণ যন্ত্রপাতিগুলির জন্য সুইং ব্রেক) অভিযোজন করার অনুমতি দেয়।

4। বিশেষ উদ্দেশ্য বৈকল্পিক
-অ্যান্টি-ফ্রিজ এবং বরফ ভাঙ্গার ধরণ
স্ক্রু সিল চেম্বারটি নিম্ন-তাপমাত্রার গ্রীস দিয়ে ইনজেকশন দেওয়া হয় এবং আবাসনটি অ্যান্টি-আইসিংয়ের জন্য নিকেল-ধাতুপট্টাবৃত হয় (বিশেষত মেরু অঞ্চলে খনির ট্রাকের জন্য)।
-ফাউলিং-প্রতিরোধী ভারী শুল্কের ধরণ
40% বর্ধিত কীট মডিউল (মাক ট্রাক এবং খনির ডাম্প ট্রাকের জন্য) সহ সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ কাস্ট ইস্পাত আবাসন। দ্বৈত-রিডানড্যান্ট বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ: দুটি মোটর এবং সেন্সর একে অপরের জন্য ব্যাকআপ সরবরাহ করে, ব্যর্থতার ঘটনায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ করে (উচ্চ-গতির রেল ব্রেকিংয়ের জন্য মূল মডিউল)।