স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার সিডিএল পরীক্ষা কি?

কমার্শিয়াল ড্রাইভার্স লাইসেন্স (CDL) প্রাপ্তির প্রক্রিয়ায়, প্রি-ট্রিপ পরিদর্শন একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের পরিদর্শন হল এমন একটি আইটেম যা পরীক্ষকরা সবচেয়ে নিবিড়ভাবে ফোকাস করেন।
পরীক্ষার সময়, আপনাকে কেবল ম্যানুয়ালি পরিদর্শন করতে হবে না, আপনি যে মূল পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করছেন তা মৌখিকভাবে ব্যাখ্যা করতে হবে। এখানে CDL পরীক্ষায় এই উপাদানটির প্রয়োজনীয়তা রয়েছে:

▸ পরীক্ষা কেন্দ্রে স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি

পরিদর্শন করার সময় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার এবং পুশ রড, আপনাকে অবশ্যই পরীক্ষকের কাছে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি প্রদর্শন করতে হবে:
নিরাপত্তা প্রস্তুতি: পরীক্ষককে বলুন যে যানবাহনটি সমতল ভূমিতে পার্ক করা হয়েছে এবং চাকার কূপগুলি সঠিকভাবে বসে আছে।
ব্রেক ছেড়ে দিন: চালকের আসনে বসুন এবং হ্যান্ডব্রেক ছেড়ে দিন (এয়ার ব্রেক সিস্টেমগুলিকে চাপ ছেড়ে দিতে হবে; অন্যথায়, অংশগুলি লক হয়ে যাবে এবং টানা যাবে না)।
জোর করে টানুন: গ্লাভস পরা, হাত দিয়ে জোর করে অ্যাডজাস্টারের সাথে সংযুক্ত পুশ রডটি টানুন।
মূল ডেটা বর্ণনা: পরীক্ষককে বলুন যে পুশ রডটি 1 ইঞ্চির বেশি সরানো উচিত নয়। যদি এটি হয়, ব্রেকটি খুব ঢিলেঢালা এবং সামঞ্জস্য প্রয়োজন।

▸ পরীক্ষার সময় উল্লেখ করার জন্য চেকপয়েন্ট

পরীক্ষক শুধুমাত্র আপনি লিভার টান কিনা তা দেখেন না, আপনি কতটা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করেন তাও দেখেন। আপনাকে নির্দেশ করতে হবে এবং ব্যাখ্যা করতে হবে:
কোন ক্ষতিগ্রস্থ বা অনুপস্থিত অংশ: পরীক্ষা করুন যে অ্যাডজাস্টার নিজেই ফাটল না, এবং পুশ রডের সাথে সংযোগকারী ক্লিভিস পিন এবং কোটার কী জায়গায় আছে এবং বিচ্ছিন্ন নয়।
নিরাপদ ইনস্টলেশন: নিশ্চিত করুন যে কোনও অংশ আলগা না হয় এবং বন্ধনীটি বাঁকানো বা বিকৃত না হয়।
সঠিক কোণ: যদিও আপনার প্রটেক্টরের প্রয়োজন নেই, আপনার উল্লেখ করা উচিত যে যখন ব্রেক প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন থাকে, তখন অ্যাডজাস্টার এবং পুশ রডের মধ্যে কোণটি 90 ডিগ্রি (একটি সমকোণ) এর কাছাকাছি হওয়া উচিত, এটি নির্দেশ করে যে এর লিভারেজ বল সর্বোত্তমভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে।

▸ স্বয়ংক্রিয় মডেলের জন্য বিশেষ নোট

বেশিরভাগ পরীক্ষামূলক যানবাহন আজকাল স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়কারী ব্যবহার করে। পরীক্ষার সময়, যদি পরীক্ষক আপনাকে জিজ্ঞাসা করেন, "যদি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার খুব ঢিলে হয়?", তাহলে আপনার এইভাবে উত্তর দেওয়া উচিত:
"এটি ম্যানুয়ালি শক্ত করুন" বলবেন না: পরীক্ষককে বলুন যে যদি একটি স্বয়ংক্রিয় স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের খুব বেশি খেলা থাকে, তবে এর মানে সাধারণত এটি ভেঙে গেছে বা ব্রেকিং সিস্টেমের অন্য কোথাও সমস্যা আছে, মেকানিকের পরিদর্শন প্রয়োজন, কেবল ম্যানুয়াল শক্ত করা নয়। ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য শুধুমাত্র একটি অস্থায়ী জরুরি পরিমাপ এবং অন্তর্নিহিত সমস্যার সমাধান করে না।

▸ কেন পরীক্ষকরা এই বিষয়ে এত যত্নশীল?

কারণ CDL মানদণ্ডে, ব্রেকিং সিস্টেমের স্বাস্থ্য সরাসরি নির্ধারণ করে যে গাড়িটি নিরাপদে ঢালে নামতে পারে বা জরুরী কৌশল করতে পারে কিনা। যদি স্ল্যাক অ্যাডজাস্টার্স ব্যর্থ হয়, এমনকি আপনি ব্রেক প্যাডেলটি পুরোটা নিচে চাপলেও, ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ড্রামের সাথে যুক্ত নাও হতে পারে এবং পুরো গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারাবে।